Motor impulsor: Refrigerado por aire/agua. Inyección directa/indirecta de combustible
gas-oil y gas en algunos modelos. Regulador de velocidad del motor mecánico/electrónico.
Filtro de aire con elemento seco. Filtros de aceite, combustible y agua con elementos
sellados descartables. Sistema de escape con salida exterior.

Generador: Sincrónico, autoexcitado y autoventilado. Trifásico/monofásico. Sistema
Brushless y con escobillas. Regulador electrónico de tensión / sistema compound /
capacitivo. Aislación clase F/H. Construcción bajo Normas. Protección IP 23.

Acople: en forma directa. Monoblock. Monosoporte. Con discos flexibles.

Base de acoplamiento: bastidor integral de chapa plegada. Constituye base tanque
de combustible con accesorios para carga/descarga y mecanismo de control de nivel.
Vinculación con soportes antivibratorios al conjunto motor-generador.

Tablero de comando y control: gabinete metálico equipado con: voltímetro con
conmutador voltimétrico; amperímetro con conmutador amperimétrico; interruptor
termomagnético; frecuencímetro; reloj cuenta horas; llave de arranque y parada; control
remoto por cable; dispositivo de protección por alta temperatura, baja presión de aceite
y obturación del filtro de aire. Leds indicadores de fases, fallas detectadas y carga de
batería.

Accesorios opcionales: regulador electrónico de velocidad. Accesorios y flexibles
de escape. Tableros de arranque y transferencia automática Red-grupo electrógeno.
Trailers de 1 y 2 ejes. Cabinas metálicas. Cabinas metálicas insonorizadas. Equipos afines.